Huile de transmission synthétique haute viscosité toutes saisons universelle pour boîtes de vitesses automatiques. Spécialement conçue pour toutes les boîtes de vitesses automatiques modernes (modes manuel ou séquentiel, commande électronique, etc.), avec ou sans verrouillage du convertisseur hydraulique. Compatible également avec les boîtes de vitesses automatiques de génération précédente, les systèmes de direction assistée hydraulique, les inverseurs de marche de navires, les transmissions hydrostatiques et les systèmes hydrauliques/mécaniques exigeant l'utilisation d'huiles conformes aux normes Dexron (sauf Dexron VI) ou Mercon. Elle garantit
un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses automatique, une usure minimale, une durée de vie prolongée de la transmission et une consommation de carburant réduite. Développée selon les exigences de la société AISIN WARNER.

Propriétés du produit :
- Base synthétique basse viscosité de très haute qualité, à indice de viscosité élevé et constant, associée à un ensemble d'additifs multifonctionnels, elle conserve toutes ses propriétés sur une large plage de températures : elle assure une excellente lubrification à basse température (-45 °C) en hiver et un film d'huile stable sous fortes charges et températures élevées en été.
- La combinaison d'additifs de haute technologie assure d'excellentes propriétés antifriction pour les accouplements d'engrenages et les propriétés de friction requises pour les éléments de friction, garantissant ainsi une économie de carburant significative, des changements de vitesse fluides et continus et une durée de vie prolongée de tous les éléments de la transmission. Elle assure un fonctionnement coordonné et souple de l'embrayage et prévient le grippage.
- Elle offre une stabilité thermo-oxydative et chimique accrue ainsi qu'une résistance à la dégradation thermique à haute température tout au long de sa durée de vie. Elle permet de réduire le vernissage, la formation de boues, de suie et autres dépôts de carbone, d'allonger les intervalles entre les vidanges d'huile et d'assurer la durabilité des composants de la transmission, réduisant ainsi les coûts d'entretien.
- Elle protège les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux (notamment les radiateurs) contre la corrosion, en fonctionnement comme à l'arrêt.
- Elle résiste efficacement à l'aération et à la formation de mousse.
- Elle assure la compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité, les empêchant de gonfler, de durcir et de se rétracter, ce qui permet de réduire les coûts des pièces de rechange et de prévenir les fuites. Elle protège efficacement les joints en fluoroélastomère des équipements lourds.
- Elle réduit le bruit.