Huile de transmission synthétique toutes saisons (ATF) spéciale pour les boîtes de vitesses automatiques modernes à 4 et 5 rapports du groupe ZF. Non compatible avec les boîtes automatiques à 6 rapports. Elle assure un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses, garantit une usure minimale, une durée de vie prolongée des transmissions et une consommation de carburant réduite, même à pleine charge. Elle a été développée en tenant compte des exigences spécifiques du groupe VW G 052 162.

Propriétés du produit :
- Sa base synthétique de haute qualité à faible viscosité et à indice de viscosité élevé, associée à un ensemble d'additifs multifonctionnels, conserve toutes ses propriétés sur une large plage de températures : elle assure une bonne lubrification par basses températures (-45 °C) en hiver et un film d'huile stable sous fortes charges et à hautes températures en été ;
- L'association d'additifs de haute technologie assure de bonnes propriétés antifriction pour les accouplements d'engrenages et d'excellentes propriétés de friction pour les éléments en friction, garantissant ainsi une réduction significative de la consommation de carburant, des passages de vitesses fluides et continus et une durée de vie prolongée de tous les éléments de la transmission. Elle assure un fonctionnement coordonné et souple des embrayages et prévient le grippage.
- Ce produit présente une stabilité thermo-oxydative et chimique élevée, ainsi qu'une excellente résistance à la dégradation thermique à haute température tout au long de sa durée de vie. Il permet de réduire la formation de dépôts, de boues, de suie et autres dépôts de carbone, d'espacer les vidanges et d'assurer la durabilité des composants de la transmission, réduisant ainsi les coûts d'entretien.
- Grâce à l'ajout d'inhibiteurs spécifiques, il protège les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux de la corrosion, en fonctionnement comme à l'arrêt.
- Il résiste à l'aération, à la formation de mousse et à la cavitation, et possède d'excellentes propriétés de refroidissement.
- Il assure la compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité, les empêchant de gonfler, de durcir et de se rétracter, ce qui permet de réduire les coûts des pièces de rechange et d'éviter les fuites.
- Il réduit le bruit.

Il est recommandé pour toutes les transmissions automatiques modernes (en mode manuel, en série, à commande électronique – y compris avec verrouillage hydraulique du convertisseur) des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, pour lesquelles la conformité à la norme VW TL 521 62 est requise.
Couleur : jaune.