Huile moteur premium 100% synthétique, innovante et économe en énergie, contenant des esters, pour moteurs essence modernes. Conçue selon les exigences des constructeurs automobiles américains, japonais et coréens, spécifiquement pour les moteurs à injection directe (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI) et turbocompressés.
Propriétés du produit :
- Faible consommation de carburant grâce...
Lire plus
| REF | 7914-5 |
Huile moteur premium 100% synthétique, innovante et économe en énergie, contenant des esters, pour moteurs essence modernes. Conçue selon les exigences des constructeurs automobiles américains, japonais et coréens, spécifiquement pour les moteurs à injection directe (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI) et turbocompressés.
Propriétés du produit :
- Faible consommation de carburant grâce à une viscosité réduite et des propriétés antifriction optimales ;
- Un ensemble d'additifs hautement performants et une base synthétique garantissent un démarrage à froid optimal quelles que soient les conditions, réduisant ainsi significativement l'usure du moteur au démarrage ;
- Grâce à ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et à sa stabilité thermo-oxydative maximale, elle lutte efficacement contre tous types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant toute la durée de vie de l'huile ;
- La présence d'esters, associée à des caractéristiques de viscosité-température optimales, garantit une résistance maximale du film d'huile, offrant d'excellentes propriétés anti-usure qui, combinées à une excellente pompabilité, augmentent significativement la durée de vie du moteur, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes ;
- Compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement les plus récents.
- Une base synthétique spéciale optimise le fonctionnement des moteurs à injection directe, turbocompressés, ainsi que des moteurs équipés de différents systèmes de distribution variable (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS, etc.).
- Elle est utilisée dans les moteurs à intervalles de vidange prolongés (huile longue durée) et conventionnels.
- Elle répond aux exigences de la norme API SP, voire les dépasse, contribuant ainsi à réduire le pré-allumage à bas régime (LSPI) et s'imposant comme un choix privilégié pour les moteurs essence modernes turbocompressés à injection directe.
Elle est conçue pour les moteurs essence multisoupapes de voitures, SUV légers, fourgonnettes et camionnettes, ainsi que pour les SUV et fourgonnettes légères nécessitant un niveau de performance API SP (RC) / ILSAC GF-6A de cette classe de viscosité.
Recommandée pour les voitures des marques suivantes : ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA.
Cette huile n’est pas adaptée aux poids lourds et véhicules similaires.
| REF | 7914-5 |