Nettoyant carburateur – Nettoyant carburateur hautement efficace sans démontage. Nettoie rapidement, soigneusement et efficacement les papillons et volets d'admission, les diffuseurs, les gicleurs et toutes les autres surfaces internes et externes des carburateurs. Compatible avec tous les moteurs essence deux ou quatre temps, avec ou sans catalyseur.
Propriétés :
- Mélange de solvants...
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| REF | 9970 |
Nettoyant carburateur – Nettoyant carburateur hautement efficace sans démontage. Nettoie rapidement, soigneusement et efficacement les papillons et volets d'admission, les diffuseurs, les gicleurs et toutes les autres surfaces internes et externes des carburateurs. Compatible avec tous les moteurs essence deux ou quatre temps, avec ou sans catalyseur.
Propriétés :
- Mélange de solvants organiques hautement efficaces. Sans acétone ;
- Dissout et élimine complètement tous les contaminants courants des carburateurs, quelle que soit leur origine ;
- N'obstrue pas les composants du moteur situés derrière le carburateur : soupapes, chambre de combustion, etc. ;
- Stabilise le ralenti, facilite le démarrage à froid et améliore l'accélération ;
- Optimise le fonctionnement du système d'admission en nettoyant et en lubrifiant ses pièces mobiles ;
- Contient des substances agressives pour les peintures et les plastiques ;
- Réduit la consommation de carburant (jusqu'à 5 %) et la toxicité des gaz d'échappement.
- Convient pour le nettoyage des chaînes de moto, des chaînes de distribution, des pièces d'embrayage, des pompes à huile, des engrenages, des vilebrequins et autres composants métalliques non peints, ainsi que des pièces du moteur.
Mode d'emploi : Coupez le moteur et retirez le filtre à air. L'accès à la poignée d'accélérateur est nécessaire. Vaporisez le produit sur toutes les surfaces internes du carburateur situées dans la zone d'accès, ainsi que, si nécessaire, sur les surfaces externes. Laissez sécher. Remettez le filtre à air en place. Il est conseillé de le remettre en place simultanément. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à régime moyen. Vous pouvez également le laisser tourner au ralenti pendant 20 secondes à 2 000 tr/min afin de brûler les impuretés restantes dans le système d'injection.
Si le moteur le permet, c'est-à-dire s'il peut maintenir un régime stable lorsque l'admission d'air est débranchée, le nettoyage peut être effectué moteur allumé. En cas d'échec, contactez un centre de service pour connaître la procédure. Il suffit parfois d'éteindre le débitmètre d'air. Lorsque le moteur tourne, le processus de nettoyage est considérablement intensifié. En même temps, ne laissez pas le produit entrer en contact avec le débitmètre d'air et les pièces peintes.
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