Nettoyant pour soupapes d'admission : un outil très efficace pour nettoyer le système d'admission des moteurs à essence, jusqu'aux soupapes d'admission et aux endroits les plus inaccessibles, de toutes les saletés courantes, sans démontage. Dans la plupart des cas, une seule application suffit à remettre le système d'admission en parfait état.
Lors du fonctionnement de la soupape de ralenti (IAC), des dépôts s'accumulent progressivement, ce qui affecte la circulation de l'air et des gaz. Cela réduit la puissance et l'accélération du moteur, perturbe la régularité du ralenti et augmente considérablement la consommation de carburant. Les signes d'une soupape de ralenti obstruée peuvent inclure :
- Démarrage difficile ;
- Ralenti intermittent, indiqué par des sauts au compte-tours ;
- Faible réduction de régime lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage pendant la conduite ;
- Fumée noire à l'échappement.

Propriétés :
- Élimine rapidement, efficacement et en douceur les saletés, la suie, le carbone, les dépôts de résine et d'huile, ainsi que les autres saletés tenaces et anciennes.
- Protège les éléments du système d'admission contre la corrosion et l'oxydation, prévient la formation de nouveaux dépôts et salissures, assure la fonctionnalité et la mobilité des pièces mobiles, - prolonge la durée de vie du système d'admission et réduit les coûts de réparation ;
- Facilite le démarrage à froid, rétablit l'homogénéité du régime de ralenti et réduit la consommation de carburant ;
- Contient de l'acétone, agressive pour les peintures et les plastiques ;
- Sans danger pour les pots catalytiques, les sondes lambda et les turbocompresseurs.

Application : bien agiter le flacon avant utilisation. Le produit doit être pulvérisé derrière le débitmètre d'air (sans le toucher) pendant au moins 30 secondes (selon le degré de contamination), moteur au ralenti (au moins 2 000 tr/min).
En cas de dépôts particulièrement persistants sur le papillon des gaz, à l'intérieur du collecteur d'admission ou sur les soupapes d'admission, répéter la procédure de nettoyage. Après application, laisser tourner le moteur pendant environ 20 secondes à un régime minimum de 2 000 tr/min afin de brûler les éventuels résidus dans le système d'admission.