Un additif spécial pour liquide de refroidissement est un produit d'étanchéité pour le système de refroidissement et le système de chauffage intérieur des moteurs à combustion interne (ICE). Convient à tous les moteurs à combustion interne refroidis par liquide, équipés de radiateurs en tous matériaux (aluminium, cuivre, plastique, composite, etc.). Ce mélange de polymères métalliques et de fibres spéciales est conçu pour éliminer les fuites du système.

Caractéristiques du produit :
- Compatible avec tous les liquides de refroidissement, y compris l'eau ;
- Étanchéifie le système de refroidissement et élimine les fuites au niveau des joints, des colliers, des petites fissures du radiateur, des joints de culasse, de la pompe à eau et du bloc-cylindres. Prévient les fuites futures ;
- Durcit uniquement aux points de fuite, sans obstruer les tubes du radiateur. Après durcissement, il résiste aux vibrations et aux variations de température, ne se délave pas et ne se dissout pas ;
- Particulièrement recommandé pour colmater les microfissures et les microfuites, difficiles à localiser, entraînant une baisse du niveau de liquide de refroidissement ;
- Absolument neutre pour tous les matériaux de structure (métaux et alliages, plastiques et caoutchouc). Restaure l'élasticité et la résistance des joints et garnitures, les protège du dessèchement, du durcissement, de la déformation et des fissures, ralentissant ainsi leur vieillissement et prolongeant ainsi leur durée de vie.
Excellentes propriétés anticorrosion, neutralise les acides corrosifs.
Prolonge la durée de vie de la pompe à eau.
Peut être utilisé pour prévenir les fuites, le vieillissement et l'usure des joints et garnitures, et plus généralement pour prévenir les pannes du système de refroidissement.

Application : Démarrer le moteur au ralenti et le laisser chauffer jusqu'à sa température de fonctionnement, puis allumer le chauffage. Bien agiter le flacon et verser le contenu dans le vase d'expansion du système de refroidissement (ou dans le radiateur). Un flacon de 325 ml suffit pour un système de 12 litres. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes. Si les fuites ne sont pas éliminées dans les 3 jours, une réparation mécanique est nécessaire.